Detalji o proizvodu:

Lepljiva traka je vrsta visokolepljive trake sa jakom silom ljuštenja, zateznom čvrstoćom, otpornošću na mast, otpornošću na starenje i otpornošću na koroziju.

primjena:

Uglavnom se koristi za zaptivanje kartona, šivanje tepiha, teške trake i tako dalje. Trenutno se takođe često koristi u automobilima, šasijama i ormarićima.

Selotejp traka, takođe nazvana patka traka, je traka sa platnenom ili platnenom podlogom osetljiva na pritisak, često presvučena polietilenom.Postoji niz konstrukcija koje koriste različite podloge i ljepila, a izraz 'ljepljiva traka' se često koristi za sve vrste različitih platnenih traka različite namjene.Samoljepljiva traka se često miješa sa ljepljivom trakom (koja je dizajnirana da ne reflektira i da se čisto uklanja, za razliku od ljepljive trake).Druga varijanta je ljepljiva ljepljiva traka od folije (ne tkanine) koja je korisna za zaptivanje kanala za grijanje i hlađenje, proizvedena jer standardna ljepljiva traka brzo pokvari kada se koristi na kanalima za grijanje.Lepljiva traka je uglavnom srebrno siva, ali je dostupna iu drugim bojama, pa čak i u štampanom dizajnu.

Tokom Drugog svjetskog rata, Revolite (tada dionica Johnson & Johnson) razvio je ljepljivu traku napravljenu od ljepila na bazi gume nanesenog na izdržljivu podlogu od patke tkanine.Ova traka je otporna na vodu i korištena je kao zaptivna traka na nekim čaurama municije u tom periodu.

"Patka traka" je zabilježena u Oksfordskom rječniku engleskog jezika kao da je bila u upotrebi od 1899; "ljepljiva traka" (opisana kao "možda izmjena ranije trake") od 1965. godine.

istorija

Prvi materijal nazvan "patka traka" bile su dugačke trake obične pamučne tkanine za patke koje su se koristile za izradu čvršćih cipela, za dekoraciju na odjeći i za omotavanje čeličnih kablova ili električnih provodnika kako bi ih zaštitili od korozije ili habanja.Na primjer, 1902. godine čelični kablovi koji su podržavali Manhattan Bridge prvo su bili prekriveni lanenim uljem, a zatim umotani u traku za patke prije nego što su postavljeni na svoje mjesto.Tokom 1910-ih, određene čizme i cipele koristile su platnenu pačju tkaninu za gornji dio ili za uložak, a ponekad je bila ušivena patka traka za pojačanje.Godine 1936., Udruženje inženjera izolovanih energetskih kablova sa sjedištem u SAD-u navelo je omotavanje ljepljivom trakom kao jednu od mnogih metoda koje se koriste za zaštitu energetskih kabela izolovanih gumom.Godine 1942. Gimbelova robna kuća nudila je venecijanere koji su bili spojeni okomitim trakama od ljepljive trake.Sve ove prethodne upotrebe bile su za obične pamučne ili lanene trake koje su dolazile bez sloja nanesenog ljepila.

Ljepljive trake raznih vrsta bile su u upotrebi do 1910-ih, uključujući rolne platnene trake sa ljepljivim premazom na jednoj strani.Bijela ljepljiva traka napravljena od tkanine natopljene gumom i cink oksidom korištena je u bolnicama za vezivanje rana, ali druge trake kao što su frikciona ili električna traka mogu se zamijeniti u hitnim slučajevima.Godine 1930. časopis Popular Mechanics opisao je kako napraviti ljepljivu traku kod kuće koristeći obične platnene trake namočene u zagrijanu tečnu mješavinu kolofonija i gume iz unutrašnjih cijevi.

Godine 1923. Richard Gurley Drew koji je radio za 3M izumio je ljepljivu traku, traku na bazi papira s blago ljepljivim ljepilom.Godine 1925. ovo je postala škotska marka trake za maskiranje.Godine 1930. Drew je razvio prozirnu traku na bazi celofana, nazvanu Scotch Tape.Ova traka se široko koristila počevši od Velike depresije za popravku kućnih predmeta.Autor Scott Berkun je napisao da je ljepljiva traka "vjerovatno" modifikacija ovog ranog uspjeha 3M-a.Međutim, nijedan od Drewovih izuma nije bio zasnovan na platnenoj traci.

Ideja za ono što je postalo ljepljiva traka potekla je od Veste Stoudt, radnice u fabrici ubojnih sredstava i majke dvojice mornaričkih mornara, koja se brinula da će problemi sa zaptivkama kutija za municiju koštati vojnike dragocjenog vremena u borbi.Pisala je predsjedniku Franklinu D. Rooseveltu 1943. s idejom da zapečati kutije platnenom trakom, koju je testirala u svojoj fabrici.Pismo je proslijeđeno Upravnom odboru za ratnu proizvodnju, koji je postavio Johnson & Johnson na posao.Revolite odjel Johnson & Johnsona napravio je medicinske ljepljive trake od pačjeg platna iz 1927. godine, a tim na čelu sa Johnnyjem Denoyeom iz Revolitea i Billom Grosom iz Johnson & Johnsona razvio je novu ljepljivu traku, dizajniranu da se cijepa ručno, a ne seče makazama.

Njihov novi neimenovani proizvod napravljen je od tanke pamučne patke obložene vodootpornim polietilenom (plastikom) sa slojem sivog ljepila na bazi gume (označenog kao "Polycoat") zalijepljenim na jednu stranu.Lako se nanosio i uklanjao, a ubrzo je prilagođen za brzu popravku vojne opreme, uključujući vozila i oružje.Ovu traku, obojenu u mat maslinasto sivu boju standardno za vojsku, vojnici su naširoko koristili.Nakon rata, proizvod selotejpa prodavan je u željezarama za popravke u domaćinstvu.Kompanija Melvin A. Anderson iz Klivlenda, Ohajo, stekla je prava na traku 1950. godine. Obično se koristila u građevinarstvu za omotavanje vazdušnih kanala.Nakon ove primjene, naziv "ljepljiva traka" ušao je u upotrebu 1950-ih, zajedno sa proizvodima od traka koji su bili obojeni srebrno sivo poput limenih cijevi.Za kanale za grijanje i klimatizaciju razvijene su specijalne trake otporne na toplinu i hladnoću.Do 1960. kompanija iz St. Louisa, Missouri, HVAC, Albert Arno, Inc., zaštitno je označila naziv "Ductape" za svoju ljepljivu traku "otpornu na plamen, sposobnu da se drži zajedno na 350–400°Ž (177–204°C).

1971. Jack Kahl je kupio kompaniju Anderson i preimenovao je u Manco.] 1975. Kahl je rebrendirao ljepljivu traku koju je proizvodila njegova kompanija.Budući da je prethodno korišteni generički izraz "patka traka" izašao iz upotrebe, [nije uspjela provjera], on je bio u mogućnosti da zaštiti brend "Duck Tape" i plasira svoj proizvod zajedno sa žutim logotipom patke iz crtanog filma.Manco je odabrao naziv "Duck" kao "igranje na činjenicu da ljudi često nazivaju ljepljivu traku 'patka traka'", i kao marketinšku diferencijaciju da se istakne u odnosu na druge prodavce ljepljive trake.Godine 1979. marketinški plan Duck Tape uključivao je slanje čestitki sa brendom patke, četiri puta godišnje, za 32.000 menadžera hardvera.Ova masa komunikacije u kombinaciji sa šarenim, praktičnim pakovanjem pomogla je Duck Tapeu da postane popularan.Sa skoro nulte baze kupaca, Manco je na kraju kontrolisao 40% tržišta ljepljive trake u SAD-u.] Kupljena od strane Henkela 1998. godine, 2009. Duck Tape je prodata kompaniji Shurtape Technologies, koja je u vlasništvu porodice Shuford iz Sjeverne Karoline.Duck nije jedina Shurtapeova marka ljepljive trake;njihova vrhunska ponuda se zove "T-Rex Tape"."Ultimate Duck", koji je bio Henkelova vrhunska sorta, i dalje se prodaje u Ujedinjenom Kraljevstvu. Ultimate Duck, T-Rex Tape i konkurentna Gorilla Tape reklamiraju "troslojnu tehnologiju".

Nakon profitiranja od škotske trake 1930-ih, 3M je proizvodio vojni materijal tokom Drugog svjetskog rata, a do 1946. je razvio prvu praktičnu vinilnu električnu traku.Do 1977. godine kompanija je prodavala ljepljivu traku otpornu na toplinu za kanale za grijanje.Krajem 1990-ih, 3M odeljenje traka je imalo godišnji promet od 300 miliona dolara, lider u američkoj industriji.2004. 3M je izumio prozirnu ljepljivu traku.

Manufacture

Moderna ljepljiva traka izrađena je od bilo koje od raznih tkanih tkanina kako bi se pružila čvrstoća.Konci ili pređa za punjenje tkanine mogu biti pamuk, poliester, najlon, rajon ili fiberglas.Tkanina je vrlo tanka gaza pod nazivom "scrim" koja je laminirana na podlogu od polietilena niske gustine (LDPE).Boju LDPE-a osiguravaju različiti pigmenti;uobičajena siva boja dolazi od aluminijuma u prahu umešanog u LDPE.Postoje dvije uobičajene širine traka: 1,9 in (48 mm) i 2 in (51 mm).U ponudi su i druge širine.Najveće komercijalne rolne ljepljive trake napravljene su 2005. za Henkel, sa širinom od 3,78 inča (9,6 cm), prečnikom rolne od 64 inča (160 cm) i težinom 650 funti (290 kg).

Uobičajene upotrebe

Lepljiva traka se obično koristi u situacijama koje zahtevaju jaku, fleksibilnu i veoma lepljivu traku.Neki imaju dugotrajno ljepilo i otpornost na vremenske uvjete.

Specijaliziranu verziju, gaffer traku, koja ne ostavlja ljepljive tragove kada se ukloni, preferiraju gaferi u pozorišnoj, filmskoj i televizijskoj industriji.

Samoljepljiva traka, u obliku "trakačke trake", "trkačke trake" ili "trake od 100 milja na sat" koristi se u motosportu više od 40 godina za popravku karoserije od stakloplastike (između ostalog).Racer's traka dolazi u širokom rasponu boja kako bi se uskladila s uobičajenim bojama boje.U Velikoj Britaniji se obično naziva "traka za rezervoar" u upotrebi u motosportu.

Upotreba na kanalima

Proizvod koji se danas obično naziva ljepljiva traka ne treba miješati sa posebnim trakama koje su zapravo dizajnirane za zaptivanje kanala za grijanje i ventilaciju (HVAC), iako se te trake mogu nazvati i "ljepljive trake".Kako bi se pružili laboratorijski podaci o tome koji zaptivači i trake traju, a koje će vjerovatno pokvariti, istraživanje je sprovedeno u Nacionalnoj laboratoriji Lawrence Berkeley, Odjel za ekološke energetske tehnologije.Njihov glavni zaključak bio je da ne treba koristiti ljepljivu traku za zaptivanje kanala (ljepljivu traku su definirali kao bilo koju traku na bazi tkanine s gumenim ljepilom).Obavljeno testiranje pokazuje da pod izazovnim, ali realističnim uvjetima, ljepljive trake postaju lomljive i mogu brzo pokvariti, ponekad propuštajući ili potpuno otpadajući.

Obična ljepljiva traka nema sigurnosne certifikate kao što su UL ili Proposition 65, što znači da traka može burno izgorjeti, proizvodeći otrovan dim;može uzrokovati gutanje i kontaktnu toksičnost;može imati nepravilnu mehaničku čvrstoću;a njegovo ljepilo može imati nizak životni vijek.Njegova upotreba u kanalima zabranjena je od strane države Kalifornije i građevinskih propisa na mnogim drugim mjestima.

Upotreba u svemirskim letovima

Prema NASA-inom inženjeru Jerry Woodfillu, 52-godišnjem veteranu NASA-e, ljepljiva traka je bila smještena na brodu u svakoj misiji od početka Gemini programa.

NASA-ini inženjeri i astronauti koristili su ljepljivu traku u toku svog rada, uključujući i neke vanredne situacije.Jedna takva upotreba dogodila se 1970. godine kada je Woodfill radio u Kontroli misije, kada su kvadratni filteri ugljičnog dioksida iz pokvarenog komandnog modula Apolla 13 morali biti modificirani kako bi uklopili okrugle posude u lunarnom modulu, koji se koristio kao čamac za spašavanje nakon eksplozije. put do mjeseca.Zaobilazno rješenje koristilo se ljepljivom trakom i drugim predmetima na Apollu 13, pri čemu je zemaljska posada prenijela upute letačkoj posadi.Prečistači CO2 lunarnog modula ponovo su počeli da rade, spašavajući živote trojice astronauta na brodu.

Ed Smylie, koji je dizajnirao modifikaciju čistača za samo dva dana, kasnije je rekao da je znao da je problem rješiv kada je potvrđeno da je ljepljiva traka na letjelici: "Osjećao sam se kao da smo slobodni kod kuće", rekao je 2005. Jedna stvar koju južnjački dječak nikada neće reći je: 'Mislim da ljepljiva traka to neće popraviti'."

Lepljivu traku, koja se naziva "...dobra staromodna američka siva traka..." koristili su astronauti Apolla 17 na Mjesecu da improviziraju popravak oštećenog blatobrana na lunarnom roveru, sprječavajući moguća oštećenja od spreja lunarne prašine dok su se vozili.

Vojna upotreba

U američkoj podmorničkoj floti, ljepljiva platnena traka se zove "EB Green", jer je ljepljiva traka koju koristi Electric Boat bila zelena.Naziva se i "traka za patke", "traka za riggers", "traka za uragan" ili "traka od 100 mph"—naziv koji dolazi od upotrebe specifične vrste ljepljive trake koja je trebala izdržati do 160 km/h (87 kn) vjetrova.Traka je tako nazvana jer je korištena tokom Vijetnamskog rata za popravku ili balansiranje lopatica rotora helikoptera.

Alternativne upotrebe

Široko rasprostranjena popularnost ljepljive trake i brojna upotreba zaslužili su joj snažno mjesto u popularnoj kulturi i inspirisali su veliki broj kreativnih i maštovitih aplikacija.

Terapija okluzije ljepljivom trakom (DTOT) je metoda namijenjena liječenju bradavica pokrivanjem ljepljivom trakom na duži period.Dokazi o njegovoj efikasnosti su slabi;stoga se ne preporučuje kao rutinski tretman.Međutim, druge studije pokazuju da je tretman ljepljivom trakom učinkovitiji od postojećih medicinskih opcija.Lepljiva traka se često koristi u popravku cipela zbog svoje elastičnosti.

Lepljiva traka je korišćena da privremeno popravi Appleov problem sa prekidom poziva na iPhone 4, kao alternativa Appleovom sopstvenom gumenom kućištu.

U popularnoj kulturi

The Duct Tape Guys (Jim Berg i Tim Nyberg) napisali su sedam knjiga o ljepljivoj vrpci od 2005. Njihove najprodavanije knjige prodate su u preko 1,5 miliona primjeraka i sadrže stvarnu i neobičnu upotrebu ljepljive trake.Godine 1994. skovali su frazu "nije slomljena, samo nedostaje ljepljiva traka".Tom izrazu 1995. godine, kada je objavljena njihova knjiga o mazivu WD-40, stoji: "Dva pravila vas vode kroz život: ako se zaglavi, a ne bi trebalo da bude, WD-40 je. Ako nije zapeo i trebao bi da bude, zalijepite to."Njihova web stranica sadrži hiljade korištenja ljepljive trake od ljudi širom svijeta, od mode do popravke automobila.Kombinacija WD-40 i ljepljive trake ponekad se naziva "komplet za popravak crvendaća".

Naslovni lik kanadskog sitkoma The Red Green Show često je koristio ljepljivu traku (koju je nazvao "tajno oružje majstora") i kao prečicu za pravilno pričvršćivanje i za nekonvencionalnu upotrebu.Serija je ponekad prikazivala kreacije navijačke ljepljive trake.Serija je imala dugometražni film zasnovan na njoj pod nazivom Duct Tape Forever, a objavljeno je i nekoliko VHS/DVD kompilacija o korištenju trake u emisiji.Od 2000. godine, zvijezda serije Steve Smith (kao "Red Green") je "Ambasador škotske ljepljive trake" za 3M.

Serija Discovery Channel MythBusters predstavljala je ljepljivu traku u brojnim mitovima koji uključuju netradicionalnu upotrebu.Potvrđeni mitovi uključuju obustavljanje automobila na određeno vrijeme, izgradnju funkcionalnog topa, jedrilicu za dvije osobe, kanu za dvije osobe (sa lopaticama za ljepljivu traku), splav za dvije osobe, rimske sandale, set za šah, curenje otporan kanister za vodu, konopac, viseća mreža koja može izdržati težinu odraslog muškarca, koji drži automobil na mjestu, most koji se protezao širinom suvog doka i funkcionalni trebuše u punoj mjeri sa ljepljivom trakom kao jedinim vezivom.U epizodi "Avion sa ljepljivom trakom", Razbijači mitova su popravili (i na kraju zamijenili) kožu laganog aviona ljepljivom trakom i odletjeli je nekoliko metara iznad piste.

Radio emisija Garrisona Keillora A Prairie Home Companion uključuje komične izmišljene reklame koje sponzorira "American Duct Tape Council".